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Ibanez Saitenlage, Hals und Sustain
reliewsche Offline
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#8
 
Zitat: Original von Trapper:

halskrümmung: wie soll ichs beschreiben?..
ganz übertrieben gesagt:
wenn ich die gitarre auf den boden lege( saiten nach oben) dann hängt der hals in der mitte mehr durch ist also näher em boden als der rest des halses. also ganz übertrieben um sich das vorstellen zu können. die geht also nich vom spieler weg (wenn ich sie umhabe) sondern zeigt zu mir..

(gibts da keine einheitlichen begriffe?^^)
Zitat:Ausprobieren: Saite am 1. und 13. Bund runterdrücken und schauen, wie
groß der größte Abstand zu den Bünden ist. Da sollte dann eine dünne
E-Saite (eben 0,009 oder 0,010\") nicht mehr drunter durch passen
überall zwischen 1. un 12. bund sollte dann keine e-saite mehr durchpassen? also am 7. bund is bei mir son knapper halber mm würd ich schätzen..
muss der hals also grader?
Also, zur Begrifflichkeit: Der Hals ist nach vorne gebogen: wenn du von der Brücke entlang des Griffbretts zum Kopf schaust, stegt das Griffbrett zum Kopf an. Genau so wie du beschreibst. Der englische Begriff heißt, der Hals hat \"relief\". Ein bischen ist ok, aber ein halber mm ist m.E. viel zu viel.
Und die Saite hab ich nur als Beispiel gebracht, da ja nicht jeder Fühlerlehren oder entsprechende Messinstrumente hat. Aber ne Saite, wo man die Dicke kennt, ist für jeden machbar. Und die Saite soll (für mich) gar nirgendwo durchpassen, der Ort der Messung ist aber etwa der 7. Bund, wo die grüßte Durchbiegung ist (und wieder genau so, wie du es geschrieben hast Thumbs )

Ich bin der Meinung: Hals gerade machen (aber bitte vorsichtig und vielleicht vorher mal auch hier lesen, eventuell erst mal die Mutter abschrauben und ein wenig fetten ... ein abgerissenes Gewinde ist kein Spaß!) und dann die weiteren Schritte wie beschrieben. Du wirst die Brücke um einiges höher machen müssen. Und: Die Beurteilung ob es gerade ist, mit aufgezogenen Saiten machen!

Stefan


Es gibt zwei Arten von Menschen: Die einen kennen mich und die andern können mich (Adenauer)
05-11-2008, 20:24
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